楼主: lividton001

想买个两轮电动车,线上还是线下更好?

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发表于 2026-7-14 10:24:22 | 显示全部楼层
买个好车架,必须上锂电。。。
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发表于 2026-7-14 10:24:51 | 显示全部楼层
买过 9 号和小牛,9 号好骑. 可以淘宝买核销券和线下问价对比
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 楼主| 发表于 2026-7-14 10:28:31 | 显示全部楼层
@yiroonli 深圳这么严,fz3 弄个中箱,路上看到一个很不错
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发表于 2026-7-14 10:35:46 | 显示全部楼层
没有人推荐极核吗
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发表于 2026-7-14 10:39:23 | 显示全部楼层
@yiroonli #29 同深圳,最近也在观望,电自贵性能又差,但是想要正经上牌没办法。你可以看看台铃苍穹电自版。
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发表于 2026-7-14 10:43:36 | 显示全部楼层
除了北京,新国标不新国标的没啥关系吧。就算在北京,我前几天刚买的 mtsport 。48v ,30a ,淘宝 3999 ,加上券 3848 ,加二百的后座 4000 出点头,大座店里说查得严现在都不能装,但是可以自己淘宝店里免费装。速度解不了,但是他看你懂就给你试驾车,你就说这个速度够用,就给你解了,解完还是有滴滴声,小红书搜了个代码现在没有了。48v 的电池撑死了也就跑 50 。想更快得换 72v 的电池。但是不推荐小牛,做工太次,想做工好还得是 9 号,但是九号 mz130,12a 的电池 4399 ,换个 4830 的电池得 5k 出头了。不合适。
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发表于 2026-7-14 10:43:42 | 显示全部楼层
我只能说,国家去年强推新国标之后,好像也发现了自己的脑残设计,今年开始出现老国标车的复刻了,全是塑料覆盖件,我不信极九牛这些企业不跟上面通气就敢直接违反新国标。

买的话,看你需求,如果要骑快( 50km/h 分水岭)还稳,建议直接上好车架改锂电,如果需求一般,fz3/fz5 这种级别的就差不多了。

我去年买了个 f2z ,因为轴距短,拖曳距小,我大体重+25kg 的锂电压上去,一来横风都感觉车头飘的不行,很吓人,如果你要超过 50km/h ,一定要买个合理的好车架,其次找附近线下吧,有小问题还能帮你解决一下。
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发表于 2026-7-14 10:48:54 | 显示全部楼层
看外卖小哥骑什么就买什么,他们是刚需高频用户。
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 楼主| 发表于 2026-7-14 10:51:10 | 显示全部楼层
@whcattail #32 锂电这玩意安全性再等等看

@arayinfree #33 OK

@callmebigfaceman #36 好的好的,我去线下摸摸
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发表于 2026-7-14 11:05:20 | 显示全部楼层
首推小牛马拉松电自版
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