我觉得都在说一些表面上的无可厚非，不过我觉得里面深层的管理/流程/制度问题更大：
1. 异地面试的路程报销，同城面试的路程报销是不一样的，而报销必然是走公账。那报销这个事是 HR 做，还是招聘用人方来做？如果是用人方来做，可能性不大，本就不属于你的事。HR 来做，那就更不应该发生这个事。
2. 正常制定这样的福利细则，必然会有钻空子的，这个是人性使然。而 HR 跟人打交道，个人认为这个事情是 HR 应当预料的。可这个事情的发生，那就意味这个政策/制度/方法的制定的时候可能没有经过讨论，细部商议？况且这还是直接进公账报销的。那是不是其他相关政策的制定是不是有流程可依？
当然可能是我想过于苛刻了，也许 LZ 公司真的挺不错，愿意把这样的一些政策下放，也给予部门较大的自主性，或者这个是个项目招聘，新项目，或者 base 客户地，亦或者开新公司
这不给他挂出来？给其他人避避雷
完了，看了楼上的风向感觉我不是民意一方啊。
一百多公里打个车我觉得不是什么大事
自己内部消化一下，优化下流程和报销限制就得了。
觉得这人不靠谱就拒掉，觉得被薅羊毛了就 600 吃一次亏就完事呗
该不会这次 600 不打算给人报吧
奇怪，你们招人这么迫切吗？干嘛还要给交通费报销。
我觉得不用改规则，600 块帮着筛选了一个未来的雷还是很划算的。
楼主人呢？
打车不是公共交通，他也开不出高铁票，1 分钱也没法报销吧
这种人无论是公司还是个人层面我都会第一时间拉黑
据说 AWS 疫情之前是给打飞的的报销的，在网上见过从新西兰飞悉尼的。还给报销住宿。我觉得这个也需要跟你的期望匹配。如果这个职位预期年薪 50 万或者 100 万，那 600 元不用考虑太多。如果按月薪 5000 招，那 600 元就超出预期了。
打车肯定不属于公共交通啊。
搞个上限不就得了