买个好车架，必须上锂电。。。
买过 9 号和小牛,9 号好骑. 可以淘宝买核销券和线下问价对比
@yiroonli 深圳这么严，fz3 弄个中箱，路上看到一个很不错
没有人推荐极核吗
@yiroonli #29 同深圳，最近也在观望，电自贵性能又差，但是想要正经上牌没办法。你可以看看台铃苍穹电自版。
除了北京，新国标不新国标的没啥关系吧。就算在北京，我前几天刚买的 mtsport 。48v ，30a ，淘宝 3999 ，加上券 3848 ，加二百的后座 4000 出点头，大座店里说查得严现在都不能装，但是可以自己淘宝店里免费装。速度解不了，但是他看你懂就给你试驾车，你就说这个速度够用，就给你解了，解完还是有滴滴声，小红书搜了个代码现在没有了。48v 的电池撑死了也就跑 50 。想更快得换 72v 的电池。但是不推荐小牛，做工太次，想做工好还得是 9 号，但是九号 mz130,12a 的电池 4399 ，换个 4830 的电池得 5k 出头了。不合适。
我只能说，国家去年强推新国标之后，好像也发现了自己的脑残设计，今年开始出现老国标车的复刻了，全是塑料覆盖件，我不信极九牛这些企业不跟上面通气就敢直接违反新国标。
买的话，看你需求，如果要骑快（ 50km/h 分水岭）还稳，建议直接上好车架改锂电，如果需求一般，fz3/fz5 这种级别的就差不多了。
我去年买了个 f2z ，因为轴距短，拖曳距小，我大体重+25kg 的锂电压上去，一来横风都感觉车头飘的不行，很吓人，如果你要超过 50km/h ，一定要买个合理的好车架，其次找附近线下吧，有小问题还能帮你解决一下。
看外卖小哥骑什么就买什么，他们是刚需高频用户。
@whcattail #32 锂电这玩意安全性再等等看
@arayinfree #33 OK
@callmebigfaceman #36 好的好的，我去线下摸摸
首推小牛马拉松电自版